共享經濟無疑是當前較為熱門的話題之一，共享單車、共享汽車、共享雨傘、共享充電寶等各種共享話題層出不窮。但是時下較較熱門的，莫過于共享汽車的話題了。

據了解，由充電設施在線網、廣東省充電設施協會、廣東省新能源汽車產業協會、中國土木工程學會城市公共交通學會和振威展覽股份聯合舉辦的2017上海國際新能源汽車產業博覽會將于8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。本次展會邀請了國內200多家分時租賃運營商參會交流，在我國新能源汽車產業快速發展的背景下，本次展會的舉行對于推動新能源汽車分時租賃發展具有重要意義。

分時租賃的發展不但對于推動新能源汽車的普及應用具有重要的作用，而且有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發展前景極為廣闊。

據交通運輸部較新統計，截至目前分時租賃企業40余家，車輛總數超過4萬輛，95%以上為新能源車輛。其中77%的分時租賃車輛出自整車廠背景的分時租賃企業。市場普遍預測，未來5年汽車分時租賃市場將以超過50%的增幅發展，行業有望在2020年之前迎來突破性發展，保守估計在2020年中國整體車隊規模有望達到17萬輛以上，交易金額將從9億元增長到47億元。到2025年中國的分時租賃汽車數量將達到60萬輛。

日前，由交通運輸部會同住房和城鄉建設部制定的《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見（征求意見稿）》發布。該意見稿釋放出的重要信息是，國家層面開始鼓勵汽車分時租賃業態的發展。地方層面，廣州、深圳、上海、成都等地均發布了有關于促進分時租賃產業發展的《指導意見》。這些指導意見無一例外都對發展規劃及扶持政策有了明確的指示。

以成都市為例，為推動成都市分時租賃的發展，由交委牽頭起草的《成都市關于鼓勵和規范新能源汽車分時租賃業發展的指導意見(征求意見稿)》中明確指出：到2018年底，基本形成新能源汽車分時租賃服務網絡，服務網點達到2500個，充電樁達到10000個;到2020年底，形成覆蓋廣泛的新能源汽車分時租賃服務網絡，服務網點達到5000個，充電樁達到20000個。扶持政策方面將按照《成都市進一步支持新能源汽車推廣應用的若干政策》等有關規定執行。

由此可以看出，分時租賃的發展規劃能夠極大的促進新能源汽車推廣及充電基礎設施建設工作。而本次展會恰合時宜的融合了新能源整車生產與運營、核心三電、充電設備制造與運營等環節，為推動新能源汽車產業的發展提供了一個集交流，采購，了解新技術、新模式，品牌宣傳推廣等為一體的綜合展示平臺。