近年來，會展業(yè)作為服務業(yè)的標桿行業(yè)，已經(jīng)成功與中國的農(nóng)業(yè)、能源、裝備制造、環(huán)保、消費品等領域完美結合，成為各行業(yè)企業(yè)宣傳品牌、發(fā)布新品不可缺少的途徑和平臺。為適應社會需求，中山大學、南開大學等近300所院校紛紛開設會展專業(yè)，為社會培養(yǎng)了大量的會展人才。

張學林在授課中表示，會展行業(yè)是一個非常大的市場。狹義而論，會展集中了展覽、論壇、新品發(fā)布、品牌宣傳、國際合作、企業(yè)對接等各項活動。廣義上講，會展行業(yè)還包括商業(yè)購物、差旅、住宿、餐飲、娛樂、交通、通訊、廣告、旅游、印刷、地產(chǎn)等服務商相關收入。相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全國會展經(jīng)濟的產(chǎn)值已經(jīng)超過6000億人民幣。

隨著中國信息化建設和“互聯(lián)網(wǎng)+”的高速發(fā)展，展會、論壇、會議等活動已經(jīng)成為企業(yè)向外界展示科技與裝備水平的重要窗口。在企業(yè)大幅削減宣傳經(jīng)費的現(xiàn)今，會展行業(yè)作為行業(yè)企業(yè)最為集中、采購群體最為專業(yè)、技術交流最為深入的活動，成為了新常態(tài)下企業(yè)進行品牌建設和獲取訂單首選的渠道。

權威機構統(tǒng)計顯示，中國的制造業(yè)產(chǎn)量已經(jīng)占世界的近25%，超過德國成為世界制造業(yè)產(chǎn)出最大的國家，但制造業(yè)產(chǎn)品質量水平與德國、日本等國家有著明顯差距，總體上仍然處于在發(fā)展水平較低階段。尤其在近幾年，我國裝備制造和煤炭、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的弊端開始浮出水面，在國家“去產(chǎn)能”、“中國制造2025”和“一帶一路”的政策引導下，傳統(tǒng)企業(yè)開始了創(chuàng)新和轉型之路，會展經(jīng)濟在行業(yè)中的角色也在不知不覺中發(fā)生了轉變。

“以往的會展業(yè)的作用主要是幫助企業(yè)宣傳、進行采購對接、技術交流和新品發(fā)布這四個方面?，F(xiàn)在的會展業(yè)則是在逐漸引導企業(yè)實現(xiàn)以大帶小、以點帶面的局面。”張學林告訴記者，只有幫助企業(yè)之間實現(xiàn)了以先進企業(yè)帶動落后企業(yè)、以創(chuàng)新理念代替?zhèn)鹘y(tǒng)理念，才能全面實現(xiàn)我國淘汰落后產(chǎn)能、經(jīng)濟健康穩(wěn)定發(fā)展的目標。

張學林表示，中國的會展業(yè)起步較晚，但發(fā)展極快。尤其近幾年，廣州和烏魯木齊依托海上絲綢之路和新絲綢之路經(jīng)濟帶上的特殊位置，會展業(yè)的發(fā)展最為迅猛。一個以廣交會為主打，打造綜合類國際展會；一個利用新疆的優(yōu)勢資源，打造出了亞歐博覽會和電力展、礦業(yè)展、農(nóng)博會、工程機械展等一系列面對中亞、西亞和歐洲國家的頂級專業(yè)類展會。

在中國發(fā)展“一帶一路”的重要時期，新疆作為中國通往歐洲和中亞、阿拉伯地區(qū)的國際物流港，承擔著建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)“的重要責任。據(jù)悉，新疆共擁有17個一類國際口岸，12個二類國際口岸，其中以阿拉山口、喀什機場、紅其拉甫三大口岸為主。其中阿拉山口、喀什機場兩大國際口岸直達歐洲，紅其拉甫口岸則通往巴基斯坦與阿拉伯地區(qū)。

張學林指出，多年來，新疆的會展行業(yè)已經(jīng)成功將國內各省市、自治區(qū)和兵團、國內外企業(yè)和中亞國家結連成一張緊密相連的網(wǎng)，形成以地方政府和兵團吸引企業(yè)投資，以企業(yè)高新技術帶動新疆發(fā)展的良性循環(huán)，并通過新疆的地域優(yōu)勢將我國的裝備和技術輸出到中亞、西亞和東歐等發(fā)展中國家。

“在全國企業(yè)都在大力發(fā)展智造業(yè)的形勢下，高效、智能、質量過硬已經(jīng)成為衡量企業(yè)的新標準。展會的舉辦，就是要利用這些企業(yè)的技術和裝備優(yōu)勢，將我國原來很傳統(tǒng)、很落后的產(chǎn)能轉變?yōu)橄冗M、智能、環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，最終形成以市場運作為中心、以高科技術與裝備為基石的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。”張學林對記者表示。