市場一：“航天夢”凸顯聚集效應
2014/5/9 16:54:10
來自工信部網站顯示，2013年前三季度，天津市航空航天產業總產值達244.74億元，同比增速達41.4%，預計到2015年全市航空航天產業總產值可達1000億元，將成為國家級航空航天產業基地。
據報道，航空航天產業已在天津市形成產業聚集效應，大項目好項目紛紛落戶。目前已形成以大飛機、直升機、無人機、大火箭、衛星為產業核心的“三機一箭一星”格局；中國航空工業集團、中國航天科技集團、中國航天科工集團三家國內航空航天產業領軍企業相繼入駐。
此外，一批國家級的航空航天大院大所也紛紛落戶天津。例如，中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院等在天津建立了研發試驗基地，中國民航科技產業化基地、天津大學航空航天產業研究院相繼成立。
航空航天工業所涉及的范圍越來越大，產品越來越多，其主要產品分為軍用飛機、民用飛機、機載設備、非航空設備網大類，其重點是前兩類。
飛機制造所需要的機床主要用于加工發動機、機身(含機頭、機翼、尾翼等)、機載設備(控制儀表、救生、通訊、戰術導彈等設備)。
(1)發動機加工設備：飛機的發動機種類很多，加工方式大同小異，所需設備以高精度數控機床為主，如加工箱體的四軸以上聯動臥式加工中心和立式加工中心、加工葉片的五軸聯動葉片加工中心、加工主軸用數控車床、高精度數控磨床等。
(2)機身(包括機頭、機翼、尾翼等)加工設備：該類零部件主要是大型框架結構，材料以鋁合金、鈦合金等為主。其加工工藝也是大同小異，設備以數控龍門式機床為主，如數控龍門鏜銑床、數控龍門加工中心、數控落地銑鏜床、數控五軸聯動龍門加工中心等。
(3)機載設備加工設備：由飛機載設備種類很多，所需設備也比較復雜，一般需要規格較小的高精度、高速數控機床，如中小型高精度立式加工中心、高精度數控車床、數控磨床等。
(4)飛機起落架的加工設備：飛機起落裝備所需材料比較特殊，起落支架采用高強度的鈦合會等材料，加工難度大。其毛坯需要萬噸壓力機鍛造成型，機械加工需要數控落地銑鏜床、龍門五軸聯動加工中心等設備。
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飛機制造所需要的機床主要用于加工發動機、機身(含機頭、機翼、尾翼等)、機載設備(控制儀表、救生、通訊、戰術導彈等設備)。
(1)發動機加工設備：飛機的發動機種類很多，加工方式大同小異，所需設備以高精度數控機床為主，如加工箱體的四軸以上聯動臥式加工中心和立式加工中心、加工葉片的五軸聯動葉片加工中心、加工主軸用數控車床、高精度數控磨床等。
(2)機身(包括機頭、機翼、尾翼等)加工設備：該類零部件主要是大型框架結構，材料以鋁合金、鈦合金等為主。其加工工藝也是大同小異，設備以數控龍門式機床為主，如數控龍門鏜銑床、數控龍門加工中心、數控落地銑鏜床、數控五軸聯動龍門加工中心等。
(3)機載設備加工設備：由飛機載設備種類很多，所需設備也比較復雜，一般需要規格較小的高精度、高速數控機床，如中小型高精度立式加工中心、高精度數控車床、數控磨床等。
(4)飛機起落架的加工設備：飛機起落裝備所需材料比較特殊，起落支架采用高強度的鈦合會等材料，加工難度大。其毛坯需要萬噸壓力機鍛造成型，機械加工需要數控落地銑鏜床、龍門五軸聯動加工中心等設備。
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