據(jù)筆者了解,該項(xiàng)目建設(shè)期一年,初步計劃2011年9月底前設(shè)備安裝并試運(yùn)行,2012年1月開始量產(chǎn),2012年達(dá)到60％產(chǎn)能,2013年達(dá)到100％產(chǎn)能。產(chǎn)品圓柱型電池產(chǎn)品定位高端市場,競爭對手定位于美國A123的世界一流生產(chǎn)商,疊片電池目標(biāo)市場為動力汽車行業(yè)、航空航天、軍工行業(yè)。

 

      深圳市惠程電氣股份有限公司組建于1999年，作為城鄉(xiāng)配電網(wǎng)絡(luò)高可靠性裝備供應(yīng)商和綜合解決方案提供商，深圳惠程以新型高分子電氣絕緣材料技術(shù)為特色和核心優(yōu)勢，主要從事高性能復(fù)合材料絕緣制品以及相關(guān)電力配網(wǎng)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。深圳惠程于2007年在深圳證券交易所成功上市，成為一家公眾公司，并于2009年成立全資子公司--深圳市惠程高能能源科技有限公司，產(chǎn)品包括：超級電容器、電極材料、隔膜、鋰電池成品，正式進(jìn)軍新能源市場。

 

      自成立以來，深圳惠程通過自主研發(fā)與外部引進(jìn)相結(jié)合，成功地開發(fā)了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品，擁有覆蓋各個產(chǎn)品類別的17項(xiàng)國家專利。聚酰亞胺動力鋰離子電池的研制成功，打破國外技術(shù)壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的空白，大幅度提高我國動力鋰電的技術(shù)水平，拓展了動力鋰離子電池技術(shù)在動力產(chǎn)品領(lǐng)域中的應(yīng)用范圍，能夠很好地滿足和促進(jìn)未來我國動力產(chǎn)品技術(shù)和市場的發(fā)展。2001年公司被深圳市科學(xué)技術(shù)局認(rèn)定為“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”，2008年被認(rèn)定為深圳市首批“高新技術(shù)企業(yè)”。

 

      中國“十二五”規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；美國新能源汽車政策；日本電動汽車計劃，種種政策措施無一不體現(xiàn)各國政府對新能源汽車特別是電動汽車改革的重視，而作為電動車的核心部件—超級電容器，更是步入了高速發(fā)展的時期。在如此巨大的市場機(jī)遇和良好的發(fā)展前景下，惠程高能能源有限公司董事長表示，該公司將會借助第二屆中國上海超級電容器展這一有效的展示平臺，不斷擴(kuò)大自身市場份額，向世界先進(jìn)新能源領(lǐng)域進(jìn)軍。

 

      據(jù)記者了解，“第二屆中國（上海）國際超級電容器產(chǎn)業(yè)展覽會”是由中國電子學(xué)會、廣東省電源行業(yè)協(xié)會及廣東振威國展展覽有限公司聯(lián)合主辦的國內(nèi)較早大超級電容器專業(yè)展。屆時，深圳惠程將會把聚酰亞胺動力鋰離子電池、超級電容器等一系列新產(chǎn)品帶到現(xiàn)場與觀眾見面。